ピン PING G430 3w max ヘッドのみ
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商品の特長
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3つのテクノロジーで"激飛"Technology1
カーボンフライ・ラップ・テクノロジー
CARBONFLY WRAP
8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。
新カーボンクラウンで快音
クラウンからソールまでの形状を見直し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへ進化。
新・低重心設計でさらにブレない
軽量カーボンの採用により、理想の低重心設計へ。上下左右のブレを、MAXで約14%、SFTで約22%改善。(前作比/当社調べ)
カーボン素材をクラウン部分から
ソール部分までラップした設計
余剰重量を最適な箇所に配置し
理想の低重心設計へ。各番手で約10%低重心化
Technology2
SPINSISTENCY
スピンシステンシー・テクノロジーで
最大のキャリー
新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
Technology3
[FACE WRAP] FAST
フェース・ラップ・テクノロジー
フェース面がソールとクラウン部分まで拡大。最大のたわみと初速を生む"激飛"フェース。
各ヘッド毎に異なる新クラウンデザイン
視覚的にヘッドがシャープに見えるマットブラック
MAX: ブレずに飛ぶ
高MOI*で飛距離アップ。
最大初速でMAXブレない。
3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX
直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。
上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。
たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
*MOI=Moment of Inertia(慣性モーメント)
| カテゴリー | スポーツ > ゴルフ > クラブ > メンズ > フェアウェイウッド |
| ブランド | PING |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 埼玉県 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
商品の仕様・スペック
| 型番 | GCHMJ88D7 |
|---|---|
| メーカー | PING |
| レビュー数 | 471 |
| SKU | m43211837233 |
|---|---|
| 発売日 | - |
| 出荷 | 宅配 |
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商品レビュー
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